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台鐵購1307輛新車莒光復興走入歷史

Apr 21st 2015, 05:23

東森新聞 –

台鐵很多列車車廂都使用超過30年，但因為還在虧損上千億元，想全面換新有難度，不過最近國發會通過「台鐵的汰舊計畫」，將用10年的時間，把老舊車輛全面換新，衝擊最大的，就是未來將沒有莒光號、復興號可以坐，全面改成自強號，以及區間車。

花東車票一位難求，但這種舊式自強號常常空位，還有剩，如果有得選，一般民眾搭長途，都想挑新車坐。雖然之前有買普悠瑪，但數量還是不夠用，台鐵又虧損上千億元，想買新車實在不容易，終於，國發會最近通過台鐵汰換計畫，分10年，把老舊車輛給換掉。目前，最老舊的莒光號，已經超過30年，數量還多達217節車廂，如果要全面換新車廂，預計得花997億元。目前預計會買，類似自強號的城際客車600輛、區間列車520輛，其他像是機車頭、支線的列車車廂，也要換新。

未來會只剩自強號以及區間車，以台北到高雄為例，未來票價將以自強號843元起跳，650元的莒光號就再也買不到，同樣走入歷史的，還有台鐵的進站呼喚。但之前，龍井站才發生自強號撞死道班工，現在取消進站呼喚，傳出引發前線施工人員的不滿，但台鐵強調會加強施工單位，跟車站間的呼喚應答，現階段先將步行巡軌，改在夜間沒車輛通行的時間進行，確保道班工人的安全。

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